近期，外賣界最熱議的話題莫過(guò)于電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)規(guī)定的實(shí)施了。這份針對(duì)電動(dòng)自行車管理規(guī)范的文件，再次讓我們將視點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)外賣小哥。

據(jù)2018年度各平臺(tái)騎手?jǐn)?shù)據(jù)報(bào)告，外賣騎手的體量已達(dá)570萬(wàn)之多。外賣小哥每天穿梭在城市的大街小巷，標(biāo)配的電動(dòng)自行車已經(jīng)成為外賣小哥的首選。新國(guó)標(biāo)的實(shí)行，首當(dāng)其沖就是對(duì)外賣配送行業(yè)的規(guī)范！

1 新國(guó)標(biāo)實(shí)施，外賣配送規(guī)范變嚴(yán)！ ?

鑒于近年來(lái)電動(dòng)車交通事故頻發(fā)，2018年5月17日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)及工信部等四部門批準(zhǔn)發(fā)布了《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)標(biāo)為GB 17761-2018，新國(guó)標(biāo)規(guī)范了電動(dòng)車的設(shè)計(jì)規(guī)范，并特別強(qiáng)調(diào)了時(shí)速、質(zhì)量、功率和電壓。

4月15日，新國(guó)標(biāo)正式落地實(shí)施，實(shí)施后符合規(guī)定的錄入，上傳全國(guó)公安交通管理綜合應(yīng)用平臺(tái)，并登記上牌。

其中，不符合新規(guī)定的地方相關(guān)部門設(shè)置過(guò)渡期，原則上不超過(guò)3年，地方可發(fā)放臨時(shí)號(hào)牌號(hào)；對(duì)未取得電動(dòng)車號(hào)牌的公安機(jī)關(guān)將禁止上路通行并嚴(yán)格處罰。

新國(guó)標(biāo)對(duì)電動(dòng)自行車細(xì)節(jié)加以規(guī)范：電動(dòng)自行車需具備腳踏騎行能力，整車質(zhì)量由過(guò)去不超過(guò)40Kg，調(diào)整到不超55kg（含電池），最高時(shí)速由過(guò)去20km/h調(diào)整到不超過(guò)25km/h；

電機(jī)功率由240W調(diào)整到400W，電池電壓不超過(guò)48V。如果是符合新規(guī)的電動(dòng)自行車，各地公安機(jī)關(guān)要嚴(yán)格按照地方規(guī)定對(duì)電動(dòng)自行車登記上牌，并錄入、上傳全國(guó)公安交通管理綜合應(yīng)用平臺(tái)。

2 電動(dòng)車“新國(guó)標(biāo)”實(shí)施，外賣小哥上牌情況如何？ ?

每個(gè)地區(qū)政策不同，對(duì)新國(guó)標(biāo)過(guò)渡期并不一致。但值得注意的是，近期各個(gè)地區(qū)抓緊實(shí)施了對(duì)電動(dòng)車上牌照的規(guī)定落地。外賣小哥作為電動(dòng)車行業(yè)的大軍，一時(shí)之間，又影響了那個(gè)環(huán)節(jié)？

① 騎手上牌難，對(duì)“時(shí)速”規(guī)定最不滿意 ?

一位跑齡2年的外賣小哥介紹，在3月初，路上有交警把自己攔下，介紹了電動(dòng)車上牌照的事:下載APP注冊(cè)，同一個(gè)證件信息可申請(qǐng)2個(gè)牌照。

“4月起，上牌照就要收費(fèi)了，之前都免費(fèi)。”要求有各種證件，其中居住證是一大難題，因?yàn)椋獾厝嗽卩嵵蒉k理暫住證約需要半年時(shí)間。對(duì)外賣騎手來(lái)說(shuō)，“一天都不能等”。最后，借用同行的證件上了牌照。

另一位外賣小哥表示，明顯感覺(jué)路上交警多了，平均2、3個(gè)紅綠燈口就有交警排查。“時(shí)速上要求嚴(yán)了，對(duì)送餐時(shí)效影響最大。”新國(guó)標(biāo)實(shí)施之前，公司有發(fā)布相關(guān)信息，“我們甚至專門抽出來(lái)1天時(shí)間上牌照。”

常跑市區(qū)的外賣小哥表示，“明顯感覺(jué)對(duì)車子質(zhì)量要求高了。送外賣這一行，要求多、快和效率，這樣才能掙到錢。電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力就不能差，對(duì)此，同行之前就有改裝的。新國(guó)標(biāo)要求不能改裝，我們只能“挑”單了，最近的優(yōu)先接單。”

正在送餐的外賣小哥這樣表示，平常一個(gè)2.4公里單需要30分鐘左右，包括等餐和取餐時(shí)間。“騎手的任務(wù)就是接單，接多單，因此40公里/每時(shí)的速度是每個(gè)騎手的紅線，但新國(guó)標(biāo)25公里/每時(shí)的限速會(huì)對(duì)想接多個(gè)訂單的騎手來(lái)說(shuō)，根本做不到以往的速度。”

② 商家意見(jiàn)，在規(guī)則之下，保護(hù)小哥安全最重要！ ?

一位做米粉品類的商家對(duì)此表示，商家要求的是消費(fèi)體驗(yàn)，只要小哥按時(shí)送到，對(duì)新國(guó)標(biāo)表示支持。這樣，他們準(zhǔn)時(shí)交通規(guī)則，也能用保證自身安全。

一位做快餐品類的商家表示，現(xiàn)在消費(fèi)者素質(zhì)提高了，只要不故意拖延時(shí)間，予以說(shuō)明都會(huì)接受。年輕的外賣小哥會(huì)主動(dòng)給消費(fèi)者說(shuō)“祝您用餐愉快”增加消費(fèi)者好感。“我想如果因?yàn)樾聡?guó)標(biāo)對(duì)騎速要求原因造成的送餐晚，說(shuō)明原因都可以接受。”

3 ?新國(guó)標(biāo)各地積極落實(shí)，并限制免費(fèi)辦理期限 ?

4月15日，新國(guó)標(biāo)在各城市正式落地。據(jù)公開信息顯示，北京、杭州、蘇州、廣州、鄭州等地通過(guò)官方渠道向當(dāng)?shù)丶皶r(shí)發(fā)布信息，發(fā)布免費(fèi)上牌時(shí)限。以當(dāng)?shù)亍氨镜貙殹惫娞?hào)為例，開通了“電動(dòng)車”專欄，詳細(xì)介紹上牌規(guī)則和操作流程。

北京、杭州、鄭州等地，表現(xiàn)尤為積極，3到4月份之間發(fā)布大量相關(guān)信息，提醒市民及時(shí)辦理電動(dòng)車上牌照事項(xiàng)。

據(jù)公開信息顯示，目前蘇州市區(qū)內(nèi)電動(dòng)自行車總數(shù)超過(guò)750多萬(wàn)量，其中已上牌的電動(dòng)車占比達(dá)4成多。截止3月中旬，鄭州區(qū)已登記上牌的電動(dòng)自行車有210萬(wàn)輛。

結(jié)語(yǔ)

外賣行業(yè)發(fā)展迅猛，新管理規(guī)范的實(shí)施，讓更多的人意識(shí)到電動(dòng)車交通安全意識(shí)。外賣小哥作為最忙碌的騎手，在交通和送餐時(shí)效中，選擇了后者，引發(fā)的安全隱患令人擔(dān)憂。新國(guó)標(biāo)的初衷，是加強(qiáng)電動(dòng)自行車的管理規(guī)范，更是使大眾意識(shí)到交通規(guī)范的重要性。